国际互联网：2015全球海底光缆分布图

　　一、全球互联网发展背景

　　全球互联网的发展史可追溯到上个世纪50年代，那么我国又是何时接入(国际)互联网的呢?对此，业界较为认可的时间点是1994年4月，中国与国际的64K Internet信道开通(借助国际卫星信道接入)，这也被认为是中国“走向世界”的一个转折点。然而不得不说的是，这次我们与世界的沟通，还仅仅是“窄带”沟通，能做的也仅仅是让国内的几百名科学家“体验”收发电子邮件...

　　那么今天我们所享受到的互联网“宽带”沟通又是如何实现的呢?答案就是海底光缆。其实所谓的全球互联网，就是世界各国的网络相互联接而组成的超大型局域网，其中实现洲际间的联接靠的是卫星通信和海底光缆。不过考虑到卫星通信带宽有限且价格不菲，因此全球90%以上的国际数据都是通过海底光缆进行传输的，也就是说，基本上是海底光缆构建了今天的全球“宽带”互联网!

　　1988年，美英法之间的首个越洋海底光缆(TAT-8)系统建成，该海底光缆全长6700公里，含有3对光纤，每对的传输速率高达280Mb/s，速度远超海底电缆，这也标志着海底光缆时代正式到来。随后一年，跨越太平洋的海底光缆(全长13200公里)也建设成功，从此，洲际间的海底通信全部由光缆取代了同轴电缆;同年，我国也开始步入海底光缆时代。

　　二、全球海底光缆及我国海底光缆分布

　　1、全球海底光缆概况

　　随着互联网的高速发展，全球海淀光缆的建设也在不断提速，目前全球已投入使用的海底光缆超过230条，实现了除南极洲之外的六个大洲的联接;此外还有十余条正在建设的海底光缆;而想要清晰、全面地了解全球海底光缆的分布，可参考TeleGeography提供的2015全球海底光缆布局图。

　　

　　TeleGeography提供的2015全球海底光缆布局图

　　2、我国海底光缆概况：4个入口和8条光缆

　　我国于1989年开始投入到全球海底光缆的投资与建设中来，并于1993年实现了首条国际海底光缆的登陆(中日之间C-J海底光缆系统); 随后在1997年，我国参与建设的全球海底光缆系统(FLAG)建成并投入运营，这也是第一条在我国登陆的洲际海底光缆; 而时间来到2000年，随着亚欧海底光缆上海登陆站的开通，我国实现了与亚欧33个国家和地区的联接，也标志着我国海底通信达到了新的高度。

　　

　　那么截止到目前为止，我国与全球联接的海底光缆究竟有几条呢?登陆站又有几个呢? 答案是4个入口(登陆站)和8条海底光缆(不包含香港、台湾)，下面具体介绍一下：

　　首先是登陆点方面，目前我国的登陆站设立在三个城市的四个地区，分别是：山东青岛登陆站(隶属中国联通)、上海崇明登陆站(隶属中国电信)、上海南汇登陆站(隶属中国联通)和广东汕头登陆站(隶属中国电信)。

　　在海底光缆方面，首先从亚太区域开始介绍：

　　（1）亚太2号海底光缆(蓝色)

　　亚太2号海底光缆(Asia-Pacific Cable Network - 2，即APCN2)，全长1.9万公里，采用4对纤芯, 每对64*10Gbps DWDM光纤技术，设计容量达2.56Tbps/s，主要连接中国、日本、韩国、新加坡、马来西亚等地区，其中大陆地区的登陆站为上海和汕头。

　　

　　东亚海底光缆系统(左)和城市到城市海底光缆(右)

　　

　　（2）东亚海底光缆系统和城市到城市海底光缆(East Asia Crossing/City-to-City Cable System，即EAC/C2C)，全长3.68万公里，采用4对纤芯，每对64*10Gbps DWDM光纤技术(EAC)和8对纤芯，每对96*10Gbps DWDM光纤技术，设计容量达2.56Tbps/s(EAC)和7.68Tbps/s(C2C)，主要连接了中国大陆、香港、日本、韩国、台湾、新加坡和菲律宾等地区，其中大陆地区的登陆站为青岛和上海。

　　（3）中日海底光缆(China-Japan Fiber Optic Submarine Cable System，即C-J)，全长1300公里，采用PDH System光纤技术，光纤容量为560Mbps，主要用于中国和日本间的国际长途电话业务和数字电路业务，其中大陆地区的登陆站为上海。

　　（4）东南亚及日本海底光缆

　　

　　东南亚及日本海底光缆(South-East Asia Japan Cable System，即SJC)，主要联接东南亚及日本的8个国家和地区，全长1.07万公里，采用6对纤芯，64*40Gbps DWDM光纤技术，光纤容量高达15Tbps，其中大陆地区的登陆站为汕头。

　　再来看看连接东南亚->中东->欧洲等地区的海底光缆，共有两条：

　　（5）环球海底光缆

　　

　　环球海底光缆(Fiber-Optic Link Around the Globe，即FLAG)，这是世界上第一条同时连接亚洲、中东和欧洲的大型国际海底光缆系统，全长27000公里，采用2对纤芯，每对5Gbps DWDM光纤技术，光纤容量高达10Gbps，其中大陆地区的登陆站为上海。

　　（6）亚欧海底光缆

　　

　　亚欧海底光缆(South-East Asia - Middle East - Western Europe 3，即SEA-ME-WE 3)，是目前世界上耗资最大、长度最长(3.9万公里)、途经国家和地区最多的海底光缆，采用2对纤芯，每对48*10 Gbps DWDM光纤技术，光纤容量为960Gbps，其中大陆地区的登陆站为上海和汕头。

　　最后介绍一下联接北美的两条海底光缆：

　　（7）中美海底光缆

　　

　　中美海底光缆(China-US CN or CUCN)，主要连接亚洲和北美洲，全长3.08万公里，采用4对纤芯，每对8*2.488Gbps SDH over DWDM光纤技术，光纤容量为80Gbps，其中大陆地区的登陆站为上海和汕头。

　　（8）中美直达海底光缆

　　

　　中美直达海底光缆 (Trans-Pacific Express，即TPE)，是世界首条海底高速(跨太平洋)直达光纤电缆，全长2.6万公里，采用8对纤芯，64*10Gbps DWDM光纤技术，光纤容量为5.12Tbps，其中大陆地区的登陆站为上海和青岛。

　　数量虽少 安全性高

　　通过上述介绍不难看出，无论是登陆站数量，还是海底光缆数量，我国(大陆地区)相比欧美发达国家均相对较少，但其带来的好处是显而易见的——加强网络安全防护。要知道，海底光缆同样会带来网络安全威胁，而我国只有四个登陆站允许入境，这就为安全防护提供了极大地便利，即只需加强这四个“入口”的安全防护能力，即可抵御外来的网络安全威胁。